Вихід із глухого кута: цілі в рф, по яких Україна має завдати удару

З моменту початку масштабного вторгнення росії в Україну в лютому 2022 року українці продемонстрували надзвичайну креативність, винахідливість і здатність адаптуватися до сучасного поля бою. Їхні інновації в області революційних військових технологій і асиметричних концепцій ведення бойових дій не тільки зірвали бойові операції росії, але й допомогли партнерам Києва по Північноатлантичному альянсу краще зрозуміти суть конфліктів XXI століття. Україна неодноразово доводила свою здатність до інновацій під тиском, наприклад, використовуючи дрони з видом від першої особи проти широкого набору цілей, вдаючись до краудсорсингових додатків для моніторингу повітряних атак з метою захисту цивільного населення, встановлюючи мобільні телефони на стовпах для виявлення російсько-іранських дронів Shahed, що наближаються, та розгортаючи автономні морські дрони для нанесення істотної шкоди та обмеження свободи пересування Чорноморського флоту росії. Найбільш вражаючим є те, що Україна швидко розширила свої наступальні можливості в області робототехніки, що дозволило їй наносити удари вглиб росії і вражати оборонну промислову базу та вуглеводневу промисловість, які підтримують військову машину владіміра путіна в бою.

Операція «Павутина» продемонструвала цю винахідливість на полі бою в червні, коли Україна таємно запустила безпілотні літальні апарати з вантажних автопричепів, щоб завдати удару по ключових стратегічних авіаційних об'єктах на декількох російських авіабазах. Всього за кілька годин значна частина російських стратегічних авіаційних підрозділів, здатних нести ядерну зброю, була пошкоджена або знищена, що продемонструвало розширення діапазону дії та ефективності України.

У наведеному нижче списку перелічено вісім цінних і військово доцільних цілей, які Україна повинна переслідувати, щоб послабити військову спроможність росії та збільшити політичні витрати на вторгнення та окупацію української території. Військові планувальники в Києві вже знайомі з пунктами цього списку – і вже використали багато з них в обмеженій формі або намагаються це зробити – але американські політики також повинні бути про них поінформовані. Хоча один удар по будь-якій з цих цілей сам по собі не буде вирішальним, сукупно тривалі атаки по декількох з них можуть значно пошкодити військову інфраструктуру росії та ускладнити її подальшу агресію. Більше того, у відповідних випадках США та інші партнери України по НАТО повинні підтримувати та сприяти таким операціям.

1. Волго-Донський канал

Ціль: Волго-Донський канал – один із двох каналів, що з'єднують Каспійське і Чорне моря через Азовське море, має довжину 63 милі і, як випливає з назви, з'єднує річки Дон і Волга. Він використовується переважно для комерційних перевезень. Однак у весняно-літній період, коли канал не замерзає, росія використовує його для переміщення військових кораблів і військових вантажів між Каспійським і Чорним морями. Наприклад, москва може посилити Чорноморський флот лише шляхом перекидання суден з російської Каспійської флотилії, яка відіграла безпосередню роль у підтримці вторгнення росії, з тих пір, як Туреччина закрила Турецькі протоки для військових кораблів. Тим часом ракети та інші матеріали від Корпусу ісламської революційної гвардії (КІРГ), які допомагають росії в Україні, також надходять через канал.

Усвідомлюючи важливість каналу, Москва нещодавно оголосила про інвестиції в розмірі 1 мільярда доларів для його модернізації. Це не тільки зробить канал більш надійним для логістики та операцій, але й збільшить торговельні можливості з Іраном.

Ключові вразливі місця: Волго-Донський канал складається з 13 шлюзів – дев'яти на Волзі та чотирьох на Дону – і декілька з них є критично вразливими. Біля Волгограда шлюз № 1 з'єднує канал з Волгою, а шлюз № 13, біля Калача-на-Дону, з'єднує його з Доном; вони служать вхідними та вихідними точками каналу. Крім того, шлюзи № 8 і № 9 розташовані на найвищій висоті каналу, біля вододілу, що розділяє басейни Каспійського та Чорного морів. Серйозні пошкодження будь-якої шлюзової споруди призвели б до зупинки всієї системи та переривання судноплавства зі сходу на захід, хоча й тимчасово. Однак пошкодження або руйнування шлюзів 8 або 9 були б особливо руйнівними, оскільки вони контролюють найбільш чутливу до гідравлічних впливів ділянку каналу. Розташовані на штучній вершині, вони залежать від водосховищ і насосних систем, а не від природного припливу, що означає, що їхня несправність не тільки зупинила б транзит, але й порушила б внутрішній водний баланс каналу. Ремонт або обхід цієї ділянки буде набагато складнішим, ніж в інших місцях, що робить її критично важливим оперативним вузьким місцем. Проте, щоб значно пошкодити шлюзи, Україні знадобиться значна точність і вогнева потужність боєголовок. росіянська протиповітряна оборона навряд чи буде дуже щільною в цьому районі, тому головними перешкодами будуть командування і управління ударним комплексом та координація атаки.

Потенційний вплив: Успішний удар завдасть серйозного геополітичного удару як росії, так і Ісламській Республіці. Рух військових і комерційних суден між Каспійським і Чорним морем також сповільниться і зупиниться, що спричинить економічні збитки.

2. Спільний російсько-іранський завод з виробництва дронів Shahed у Татарстані

Ціль: У спеціальній економічній зоні Алабуга в Єлабузі, Татарстан, приблизно за 900 миль від України, москва і Тегеран побудували перший у своєму роді завод з виробництва дронів Shahed. Цей завод є центральним вузлом для внутрішнього виробництва в росії іранських безпілотників Shahed-131, Shahed-136 і Shahed-238, які москва перейменувала відповідно на Geran-1, Geran-2 і Geran-3, а також лінійки приманок Shahed Gerbera.

Відкриті джерела вказують, що більшість російських дронів Shahed походять з цього заводу, що робить його законною військовою ціллю. Ймовірна щоденна продукція заводу в розмірі від 170 до 190 Shahed підтримує масові залпи, які можуть досягати 700 дронів і можуть збільшитися до 2000 до кінця 2025 року. Тільки в червні 2025 року росія запустила близько 5500 дронів Shahed по українських населених пунктах. Якщо завод з виробництва дронів у Татарстані залишиться в експлуатації, він випустить тисячі дронів, які ще більше перенаситять українську протиповітряну оборону. Заради національної безпеки Київ повинен націлитись на цей об'єкт.

Хоча Україна вже завдавала ударів по заводу в минулому, ці атаки були обмеженими і завдали лише незначної шкоди. Крім того, завод зараз набагато більший і пройшов систематичне вдосконалення, а інші заводи з виробництва дронів Shahed будуються в інших регіонах росії і, ймовірно, незабаром з'являться в Білорусі. Тому для серйозного порушення промислового виробництва буде потрібна більш тривала кампанія, оскільки будь-якого великомасштабного одноразового удару буде недостатньо. Така кампанія також вимагатиме достатньо потужної боєголовки. Раніше модифіковані літаки для хобі (наприклад, Aeroprakt A-22) виявилися здатними досягати заводу, але їм бракувало руйнівної сили, щоб назавжди зупинити виробництво дронів.

Нарешті, росія заохочує молодих працівників до виробництва дронів на заводі в Татарстані, зокрема студентів Алабузького політехнічного коледжу, членів студентських спілок та жінок з бідних країн, які беруть участь у програмі «Алабузький старт». На заводі також використовується примусова праця тюркських татар. Супутникові знімки показують гуртожитки, в яких проживає до 41 000 осіб, що працюють на заводі. Тому розрізнити північнокорейських робітників, співробітників ІРГК та молодих робітників буде дуже складно, якщо не неможливо. Удар по об'єкту з використанням руйнівної вогневої сили може призвести до значних побічних збитків. Іншим варіантом може бути удар по джерелу електропостачання об'єкта.

Ключові вразливі місця: Завод отримує електроенергію переважно з енергомережі Татарстану, найімовірніше, з Нижньокамської теплової електростанції – головного генератора в регіоні. Будь-яке порушення роботи цієї регіональної енергомережі може вплинути на роботу заводу. Крім того, робітники можуть не вийти на роботу, якщо об'єкт зіткнеться із значною загрозою.

Потенційний вплив: Хоча знищення об'єкта неможливе, навіть часткове порушення його роботи буде символічною перемогою для України і практичним ударом по можливостям росії в області безпілотних літальних апаратів. Це також буде попередженням для Тегерана не підтримувати російські атаки проти України.

3. Наземні транзитні маршрути Китай–росія

Ціль: Хоча Китай залишається публічно нейтральним щодо вторгнення росії в Україну, Пекін, без сумніву, сприяє військовим зусиллям москви. У той час як більша частина міжнародної спільноти прагнула ізолювати росію, двостороння торгівля між Китаєм і росією зросла до рекордних показників, перевищивши 240 мільярдів доларів на рік.

Особливе занепокоєння викликає експорт Китаєм важливої електроніки та напівпровідників, багато з яких мають подвійне призначення. Згідно з доповідями розвідки США та Європи, є докази того, що Китай постачав росії дрони та їхні компоненти, навігаційне та оптичне обладнання, а також різноманітні матеріали, що використовуються у виробництві боєприпасів та зброї, включаючи кулькові підшипники, мікрочіпи та інші промислові матеріали.

Експорт Китаю до росії переважно транспортується суходолом, головним чином через два основні прикордонні переходи на Далекому Сході росії: Маньчжурія-Забайкальськ і Суйфенхэ-Пограничний. Приблизно 90 відсотків цього сухопутного торгівлі здійснюється залізницею, і близько 60 відсотків цих залізничних перевезень проходить тільки через перехід Манчжурія-Забайкальськ.

Ключові вразливі місця: З огляду на геополітичну чутливість, Україна – або сили, що підтримують Україну і діють на території росії – зрозуміло, що утримаються від прямих атак на ці два прикордонні переходи. Однак у радіусі 100 миль від кожного переходу на російській стороні є кілька вразливих і критично важливих транзитних вузьких місць. Атака на них може призвести до серйозних перебоїв.

Ці інфраструктурні вузли – такі як мости, залізничні станції, перехрестя та транспортні вузькі місця – знаходяться на території росії і забезпечують стабільний потік товарів подвійного призначення з Китаю. Ці місця можуть стати реальними цілями для саботажу або порушення роботи, що погіршить логістичні можливості росії без прямого втручання України або ризику значних дипломатичних наслідків з Пекіном.

Потенційний вплив: будь-які перебої в роботі залізничної або дорожньої інфраструктури на російській стороні будь-якого з переходів можуть значно затримати потік критично важливих товарів подвійного призначення з Китаю. Хоча такі перебої матимуть геополітичне значення, особливо з огляду на складні відносини України з Китаєм, вони є потенційно ефективним засобом тиску. Для використання цих вразливих місць краще підійдуть таємні операції всередині росії, а не відкриті військові удари, що дозволить зберегти правдоподібність заперечень і обмежити дипломатичні наслідки.

4. Маршрути доступу до Криму (Керченський і Істмуський мости)

Ціль: Окупований Крим є ключовою базою для підготовки та постачання російських військ для операцій на півдні України, тому Україна повинна позбавити росію можливості діяти з Криму. Військові стратеги в Києві розуміють це і неодноразово націлювалися на найцінніший актив росії на півострові – Керченський міст. Українські війська тричі успішно вражали цей міст, але він не був знищений, хоча його використання було тимчасово перервано.

Захід повинен надати пріоритет озброєнню України зброєю, необхідною для знищення або, принаймні, виведення з ладу Керченського мосту. Німецька ракета Taurus з інтелектуальною технологією детонатора та руйнівною боєголовкою залишається ідеальною зброєю для цієї операції. Окрім Керченського мосту, Захід повинен допомогти Україні у нанесенні ударів по ключових транспортних вузлах, що з'єднують окупований Крим з окупованою Херсонською областю. Зокрема, Україна повинна знищити або серйозно пошкодити Чонгарський, Сивашський та Геничеський мости:

Чонгарський міст: Цей автомобільний міст є одним із найважливіших стратегічних сполучень між окупованим Кримом та Херсонською областю. Чонгарський міст є найкоротшим автомобільним маршрутом для Росії для переміщення військових сил, поставок та обладнання з Криму до північної частини Херсонської області та далі до Мелітополя та Запоріжжя.

Сивашський міст: Старіший залізничний міст на захід від Чонгарського мосту. Сивашський міст є найкоротшим автомобільним маршрутом для росії для переміщення військових сил, поставок та обладнання з Криму до північної частини Херсонської області та далі до Мелітополя і Запоріжжя.

Генічеський міст: Цей автомобільний міст з'єднує Арабатську косу на північному сході Криму з містом Генічеськ в окупованій Херсонській області. Після визволення Херсона Генічеськ став ключовим центром уваги російських військових. Тому міст і прилегла територія ретельно захищаються, хоча Чонгарський міст забезпечує більш пряме сполучення.

Ключові вразливі місця: Усі ці мости між Кримом і Херсонською областю розташовані ближче до українських позицій, мають слабшу конструкцію і менш захищені, ніж Керченський міст. Чонгарський і Сивашський мости перетинають вузьку смугу землі через систему лагун Сивашу і оточені болотистою місцевістю, що робить їх географічними вузькими місцями. Генічеський міст є найбільш захищеним і охоронюваним з мостів між Кримом і Херсонською областю. (У 2023 році Україна успішно вразила Чонгарський міст ракетою Storm Shadow, що спричинило лише тимчасові пошкодження.

Потенційний вплив: Оскільки це важливі сполучні ланки, що з'єднують Росію з окупованим Кримським півостровом, а потім з окупованою Херсонською областю, блокування мостів Чонгар, Сиваш, Геничеськ і Керч чинитиме величезний тиск на наземний маршрут росії до Криму, який проходить через окуповані міста Маріуполь і Мелітополь.

5. Ключові залізничні мости в Західному військовому окрузі

Ціль: Російські залізниці, які є основою вторгнення путіна на територію колишнього Радянського Союзу, становлять критичну вразливість. Відкриті джерела інформації вказують, що російські паливні потяги є величезними і зазвичай складаються з 40-60 вагонів у кожному конвої. Ці вантажні потяги рухаються із середньою швидкістю лише 25 миль на годину, що підкреслює їх вразливість до перехоплення, якщо їх ефективно атакувати.

Щодня залізнична мережа росії транспортує від 20 000 до 30 000 тонн боєприпасів і палива для підтримки своїх окупаційних військ. Кожна російська дивізія щодня отримує приблизно 1870 тонн вантажу через логістичні батальйони, з яких 680 тонн – це рідке паливо або мастильні матеріали. Варто зазначити, що від 25 до 50 відсотків загального логістичного потоку припадає на боєприпаси, зокрема для широкого використання росією трубної артилерії та систем залпового вогню (РСЗВ). Однак Україні важко вражати рухомі цілі, такі як потяги. Хоча залізничні вузли є статичними і легшими цілями для ракетного удару, російські залізничні війська з початку війни дуже ефективно їх ремонтують. Тож, незважаючи на важливість російських залізниць і поїздів, українські кінетичні операції проти них залишаються обмеженими.

Ключові вразливі місця: Залізничні мости, трансформатори та тягові підстанції є найбільш вразливими російськими цілями для України. Їх важче відремонтувати, ніж стандартні колії, і вони менш важкодоступні, ніж рухомі поїзди. Показовим прикладом є удар України в березні 2024 року в Самарській області росії, який продемонстрував доцільність і ефективність ударів по мостовій інфраструктурі. У ході подальшої операції в травні 2024 року українські сили успішно завдали удару по критично важливій залізничній лінії, що з'єднує Орел і Курськ, пошкодивши трансформатори та тягові підстанції.

Потенційний вплив: Масштабна кампанія, спрямована на кілька залізничних мостів, яка зробить їх непридатними для експлуатації на тривалий період, значно порушить постачання палива та боєприпасів російським військам. Після таких ударів у залізничній мережі, ймовірно, виникнуть ланцюгові затори, що створить додаткові цілі для подальших атак.

6. Нова російська військово-морська база в Абхазії (Очамчирі)

Ціль: через успішні удари України по Чорноморському флоту в окупованому Криму москва передислокує частину свого флоту в більш віддалені порти. Одна з нових військово-морських баз, будівництво якої росія розпочала торік, буде розташована в Очамчирі в Абхазії, окупованій росією області Грузії. За словами де-факто лідера Абхазії Бадри Гунби, росія планує відкрити тут «базу технічної підтримки» для свого Чорноморського флоту.

Наразі в цьому місці розташований вугільний термінал і загін берегової охорони Федеральної служби безпеки росії (ФСБ), що означає, що об'єкт вже є законною ціллю для України. Українські безпілотні літальні апарати мають достатню дальність, щоб вразити цей об'єкт, тому Київ повинен вжити заходів, щоб або перешкодити, або запобігти будівництву бази.

Ключові вразливі місця: Розташування бази є вразливим через відносно рівну та відкриту берегову лінію навколо Очамчири, яка має мінімальні природні захисні бар'єри. Більше того, супутникові знімки не показують жодних ознак укріплених укриттів, критих складів або розгорнутих систем протиповітряної оборони, що залишає об'єкт відкритим для повітряного спостереження та потенційних ударів. Відсутність камуфляжу або розсіювання інфраструктури ще збільшує вразливість нерухомих активів.

База майже напевно залежить від місцевої абхазької електромережі та цивільних поставок палива, які, ймовірно, є вразливими та легко порушуються. Крім того, єдині під'їзна дорога та залізнична лінія з'єднують об'єкт з рештою окупованої Абхазії. Варто зазначити, що за кількасот метрів від бази головна залізнична лінія проходить під мостом, який підтримує іншу залізничну лінію, створюючи потенційну вузьку точку. У разі удару по цій точці перебої в русі можуть суттєво обмежити переміщення персоналу, боєприпасів та палива. Такий сценарій створить значні логістичні проблеми, яких москва, можливо, не передбачила належним чином.

Потенційний вплив: як мінімум, нанесення удару по базі на етапі її будівництва затримало б зусилля росії з диверсифікації та забезпечення своєї військово-морської присутності в Чорному морі. У політичному плані це стало б значною перемогою для України, продемонструвавши розширення її стратегічного впливу на важливі російські цілі. Залежно від масштабів удару та завданих збитків, це могло б повністю зупинити розширення бази.

7. Придністров'я

Ціль: У 1924 році регіон, відомий сьогодні як Придністров'я, в основному знаходився в межах Молдавської Автономної Радянської Соціалістичної Республіки (АРСР) в складі Української Радянської Соціалістичної Республіки (РСР). У 1940 році москва вилучила Молдавську АРСР з складу Української РСР і створила Молдавську РСР. На початку 1990-х років між новою Республікою Молдова та сепаратистськими властями Придністров'я, які прагнули утворити власну державу, спалахнула кровопролитна війна. Цей конфлікт закінчився тим, що Придністров'я стало де-факто державою, окупованою росією, яка досі міжнародно визнається частиною Молдови. Сьогодні багато жителів Придністров'я мають кілька паспортів, зокрема молдовський, румунський, російський та український. Етнічний та мовний склад населення включає росіян, українців та румунських молдован.

З кінця Придністровської війни 1992 року на цій невеликій території постійно перебувають російські війська. У 1999 році росія погодилася вивести всі свої війська та озброєння з Придністров'я до кінця 2002 року. Це не відбулося. Наразі в Придністров'ї залишається приблизно 1500 російських військових. Коли росія хоче проявити свій вплив у регіоні, ця територія є для неї гарною платформою.

Ключові вразливі місця: З геостратегічної точки зору, українські військові матимуть перевагу в будь-якій наступальній операції проти російського контингенту в Придністров'ї. Оскільки Молдова та Україна оточують цей регіон, кремль не може підсилити свої війська, розгорнуті там. Аеродром у Придністров'ї не придатний для використання, а Молдова ретельно перевіряє свої пункти в'їзду на наявність російських солдатів, які намагаються потрапити на територію під виглядом цивільних осіб. Це ставить сили кремля у Придністров'ї, до складу яких входять російські офіцери та місцеві призовники, у невизначене становище. Крім того, ці сили використовують старе та занедбане обладнання.

Потенційний вплив: Україна отримає перевагу в ескалації конфлікту над Кремлем, захопивши контрольовану росією територію в Придністров'ї. Зокрема, така операція зменшить тиск на ключове українське портове місто Одесу. Перед війною кремль зібрав великі амфібійні сили з Калінінграда, Чорноморського флоту та Східного військового округу, щоб захопити Одесу. Українська берегова оборона зірвала амфібійну операцію, потопивши флагман Чорноморського флоту «москва» у квітні 2022 року, але якби напад відбувся і був успішним, росія могла б спробувати з'єднати Одесу з Придністров'ям. Усунення цієї можливості для москви шляхом захоплення Придністров'я полегшило б становище України в довгостроковій перспективі. Звичайно, такий сміливий крок був би ризикованим. Масштабний удар міг би спричинити гуманітарну кризу в Молдові та сусідній Румунії, а обстріл поблизу складу боєприпасів у Кобасні міг би виявитися дуже небезпечним. Але жоден із цих ризиків не є неминучим.

8. Бази Тихоокеанського флоту росії

Ціль: Тихоокеанський флот росії та морська піхота з цього сектора надали обмежену, але помітну підтримку російському вторгненню, переважно допомагаючи з логістикою. Кораблі флоту не брали безпосередньої участі у війні, але його підрозділи морської піхоти, зокрема 155-та та 40-та бригади морської піхоти, служили в Україні, зокрема на півдні та сході. Наприклад, перша бригада відома тим, що здійснювала етнічні чистки та систематичні військові злочини в Ірпіні та Бучі. Флот також передав кілька суден для посилення Чорноморського флоту, включаючи десантні кораблі та судна підтримки, до початку війни та на її початкових етапах. Крім того, флот стримує західні військово-морські сили в Індо-Тихоокеанському регіоні та бере участь у спільних навчаннях з такими країнами, як Китай.

Ключові вразливі місця: Хоча російські військово-морські бази в Тихому океані мають засоби захисту, вони, ймовірно, не відповідають тим, що оточують Чорноморський флот, особливо коли йдеться про протидію безпілотним системам. Однак, якщо українці не розроблять дуже креативний план, їм бракуватиме можливостей для нанесення ударів на великі відстані, щоб ефективно вражати тихоокеанські військово-морські бази. Проте вони все одно повинні спробувати.

Українські планувальники, ймовірно, вивчають можливості контейнеризації своїх морських дронів, які виявилися дуже ефективними проти Чорноморського флоту, і розглядають інноваційні способи їхнього розгортання на російському Далекому Сході. Якщо Україна зможе непомітно розмістити ці системи на борту контейнеровозів, судна зможуть наблизитися до російських військово-морських об'єктів, викликавши мінімальні підозри, перед тим як розпочати атаку. Або Україна може використовувати безпілотні літальні апарати, як в операції «Павутина», що буде сміливим, але реалістичним варіантом. Важливо, що будь-яка така операція повинна бути жорстко контрольованою і такою, що її можна заперечити, щоб уникнути ризику ескалації та зберегти стратегічну неоднозначність України.

Потенційний вплив: така амбітна атака може принести значні геополітичні дивіденди, навіть якщо вона не буде повністю успішною. Вона змусить росію переоцінити свою позицію щодо захисту сил усього військово-морського флоту, включаючи активи, розташовані за тисячі кілометрів від України. У свою чергу, кремль буде змушений піти на складні компроміси щодо розподілу сил оборони, що може призвести до розтягування військових ресурсів. У найкращому випадку будь-який пошкоджений або знищений військовий корабель стане одним інструментом агресії менше, який росія може застосувати – чи то проти України, чи то проти Заходу.

Luke Coffey & Can Kasapoğlu, Hudson Institute