В Україні помітно подорожчало пальне: це коротка паніка чи нова реальність?

Перші дні весни принесли й нові ціни на пальне: буквально на очах у деяких мережах ціни зросли на 2-5 грн за літр протягом двох-трьох діб. І хоча про причини цього більшість українців здогадуються, мало хто може спрогнозувати, що нас ще чекає.

Відомо, що Україна вже тривалий час лише імпортує нафтопродукти: рашисти не залишили жодного цілого НПЗ. Отже, світові ціни напряму впливають і на наш ринок.

Із початком воєнних дій США та Ізраїлю проти Ірану вартість нафти на світових біржах пішла вгору. Так ціни на нафту марки Brent на світових ринках підскочили на 13% – до 82 доларів за барель (проти 72 у п'ятницю). А оскільки у найближчі дні ніякої стабільності з поставками нафти не передбачається, трейдери закладатимуть в ціну усі можливі ризики.

Отже, за перші два дні березня бензини та дизпальне подорожчали на 1 грн/л у найбільших українських операторів. Зокрема, ціни виросли в мережах АЗС ОККО, WOG, Ukrnafta, «БРСМ-Нафта», UPG та інших, повідомляє профільне видання «Нафторинок».

І невідомо, чи будуть вони зупинятись у найближчі дні, адже у вівторок, 3 березня, зростання продовжилося. Зокрема, OKKO i WOG підвищили вартість усіх видів бензину та дизельного палива одразу на 2 грн/л, а газ подорожчав на 1 грн/л, подолавши позначку в 40 грн/л. Також ціни підвищили й інші великі мережі, зокрема Ukrnafta, БРСМ-Нафта, SOCAR, KLO.

Також сьогодні у багатьох мережах були призупинені сервіси передоплати пального «на гаманець» або суттєво обмежено його купівлю через мобільні застосунки. Окрім того, скасовано більшість акцій та бонусних програм.

Прикметно, що на близькосхідну війну наш ринок відерагував… скороченням оптових продажів. На це звернув увагу директор консалтингової компанії A-95 Сергій Куюн. Тож більшість трейдерів наразі призупинили реалізацію пального, тоді як тих кілька сміливців, які залишились на ринку, виставили гуртові партії з суттєво підвищеними цінами. А низка закордонних постачальників заявила, що поки беруть паузу із поставками.

Втім, на думку Сергія Куюна, найбільшою загрозою зараз є паніка. Адже деякі мережі, які зазвичай торгують в середньому ціновому діапазоні, підвищують ціни до рівня лідерів, адже побоюються, що їх можуть швидко спустошити, пояснив експерт.

При цьому лідери також підстраховуються, тому в найближчі дні можливе подорожчання ще на 2-3 грн. А це не лише не погасить панічні настрої у споживачів, а навпаки – може їх спонукати негайно робити «аварійні запаси». У результаті може утворитись «сніговий ком», який буде складно зупинити.

На думку Куюна, потрібно перечекати близько тижня, щоб спав ажіотаж і паніка. Щойно «іранський» фактор зникне, ціни на пальне мали б відкотитися.  

Світові експерти поки що відмовляються щось прогнозувати, адже багато що залежить від перебігу й тривалості конфлікту. Однак, на їхню думку, за негативного збігу обставин ціна на нафту може сягнути й 100 доларів за барель.

Тим часом з’являються повідомлення про наростання ажіотажного попиту на пальне в Польщі, а також у Німеччині.

На це одразу і досить різко зреагував прем’єр Польщі Дональд Туск.

«Були сигнали та неприємні заяви від деяких політиків про дефіцит палива, спроба розпалити паніку (...). Я хочу сказати, що з постачанням палива в Польщі немає проблем. Війна не має прямого впливу на постачання нафти. Повідомлення від Orlen (основний виробник нафтопродуктів у країні) однозначне. Воно стосується безпеки маршрутів, якими нафта надходить до Польщі, і це не Ормузька протока», – сказав Дональд Туск на сьогоднішньому засіданні уряду.

«Orlen» не імпортує сиру нафту ні через Ормузьку протоку, ні з Ірану. Не йдеться про жодні перебої. Рівень заповнення систем, де ми зберігаємо паливо, становить понад 73%, що вище за норму (...).  Це також стосується запасів природного газу. Ситуація стабільна», – додав польський прем’єр-міністр.