Дефіцит бензину шириться росією, а «бодяга» масово виводить з ладу автівки

На росії на тлі нових українських ударів по енергетичній інфраструктурі знову загострилися проблеми з постачанням пального. Перебої та обмеження продажу пального на АЗС зафіксували щонайменше у 16 регіонах країни.

Як повідомляє The Moscow Times, за останню добу обмеження на продаж бензину поширилися ще на три регіони росії. Прикметно, що йдеться про доволі віддалені від України території. Зокрема, в Ачинському окрузі Красноярського краю не працюють 13 із 47 заправок. Придбати кілька видів бензину можна лише на 16 АЗС. Місцева влада також повідомила про нестачу 294 тонн дизельного пального та 16,6 тонни бензину АІ-92 для аграріїв.

У Башкортостані, де в серпні дрони кілька разів атакували один із найбільших нафтохімічних комплексів росії в Уфі, на АЗС тимчасово заборонили продавати бензин у каністри та інші ємності. Місцева влада пояснила обмеження дефіцитом пального.

Проблеми з бензином також підтверджують у Саратовській області. За словами депутата ЛДПР Станіслава Денисенка, на деяких АЗС окремі колонки виділили для екстрених служб, однак ними нібито користуються і власники приватних автомобілів.

Напруженою ситуацію назвав і губернатор Липецької області Ігор Артамонов. Він попередив, що найближчими одним-двома тижнями значного покращення очікувати не варто, та закликав жителів скоротити поїздки й економити пальне.

Влада Сочі також рекомендувала мешканцям і туристам користуватися громадським транспортом. За її даними, бензин є лише приблизно на двох третинах міських АЗС.

З початку серпня обмеження на продаж пального також фіксували у Краснодарському та Приморському краях, а також Калузькій, Ростовській, Тамбовській, Тульській, Саратовській, Пензенській, Воронезькій, Рязанській, Ульяновській та Смоленській областях.

При цьому влада у місцевих медіа пояснює нестачу ресурсу будь-якими причинами. Найпопулярнішою є традиційна «битва за врожай», через що аграрії, мовляв, використали більшість запасів. Тож «доведеться просто трохи перетерпіти, і все налагодиться».

Нагадаємо, через постійні українські удари по НПЗ у першій половині 2026 року на московії виник серйозний дефіцит бензину. Щоб урятувати ситуацію, кремль заборонив експорт пального, почав закуповувати його в Казахстані та Індії, а також запровадив обмеження на АЗС у низці регіонів.

Також повідомлялося, що паливна криза гальмує в росії роботу сільгосптехніки та логістики, а російський автомобільний ринок почав втрачати темпи зростання на тлі паливної кризи, викликаної ударами безпілотників по об'єктах нафтопереробної галузі.

Ще однією проблемою стала якість бензину. Аби якось врятувати ситуацію, росіянці тимчасово понизили вимоги, й фактично на ринку зараз велика кількість наявного ресурсу ледве дотягує до норм Євро-2. Через це більшість автівок відомих марок «заробляють» серйозні проблеми з двигунами і паливною системою. І навіть автосервіси китайських марок забиті автівками, у яких поламалися системи вприскування, вийшли з ладу свічки, клапани тощо.

Адже вміст сірки в дозволеному нині московитами бензині «Євро-2» може у 50 разів перевищувати цей показник для бензинів рівня «Євро-5». У такому бензині немає вимог щодо вмісту ароматичних вуглеводнів та дозволяється використання октанозбільшуючих присадок, які заборонені в більшості країн світу через високу токсичність і ризик раку.

До речі, як стало відомо 12 серпня, московія отримала першу партію бензину з Індії, яку відвантажив завод Nayara Energy (він частково належить компанії «Роснефть»), і найближчим часом мають надійти інші партії бензину з Індії, повідомляє агентство Bloomberg.

Першу партію бензину для рф обсягом 42 тисяч тонн завантажили ще 18 червня на НПЗ у місті Вадінар на танкер Cyclone під московитським прапором. 6 липня пальне перевантажили танкер Garnet під прапором Оману в порту Дум'ят біля середземноморського узбережжя Єгипту. На початку серпня це судно прибуло до рф.

Найближчим часом московія отримає ще партії бензину з Індії: наприкінці липня в Дум'ят були зафіксовані два аналогічні перевантаження.