Танкери перевозять нафту через Ормузьку протоку таємно

Країни-виробники нафти Близького Сходу нарощують приховане транспортування великих обсягів нафти через Ормузьку протоку, що допомагає стримувати світові ціни та зменшує побоювання щодо нового сплеску інфляції через енергоресурси.

Про це повідомляє Bloomberg із посиланням на джерела.

За їхніми словами, танкери продовжують перевозити нафту через Ормузьку протоку, часто вимикаючи транспондери, після чого сировину перевантажують на інші судна в Оманській затоці. Обсяги таких «темних» перевезень, за оцінками співрозмовників Bloomberg, перевищують 4 млн барелів на добу — попри нещодавні атаки на торговельні судна.

До початку війни через Ормузьку протоку проходило близько 20 млн барелів нафти на добу — приблизно п’ята частина світового споживання. Минулого тижня міністр енергетики США Кріс Райт заявив, що за попередні сім днів протокою пройшло близько 9 млн барелів на добу.

Саме збереження значної частини нафтових потоків через протоку є однією з причин, чому ф’ючерси на Brent у серпні переважно торгувалися в діапазоні $80–90 за барель. На початку конфлікту трейдери побоювалися, що тривала війна може підняти ціни до $150.

Окрім прихованих перевезень, ситуацію підтримують альтернативні трубопровідні маршрути, вивільнення запасів нафти та скорочення світового попиту.

За даними Bloomberg, Kpler і Vortexa, через Ормузьку протоку перевозять нафту з ОАЕ, Іраку, Катару та Кувейту. Поблизу узбережжя Омана зараз перебуває близько 150 суден — проти приблизно 40 у січні. Частина з них очікує на перевантаження нафти з танкерів, які проходять протоку з вимкненими транспондерами.

Державна нафтова компанія ОАЕ Abu Dhabi National Oil Company заявила, що продовжить постачання енергоносіїв на світові ринки, попри атаки на її судна. За даними компанії, від початку конфлікту 23 її судна зазнали нападів під час проходження Ормузької протоки. Внаслідок атак загинула одна людина, ще 20 членів екіпажів отримали поранення.

Транспортування нафти залишається небезпечним. За словами джерел, кількість інцидентів із торговельними суднами може бути більшою, ніж повідомлялося публічно. Серед них — атаки на кораблі та дії західних військових проти суден, які намагаються перешкоджати руху транспорту.

Активність у регіоні зростає і з боку Саудівської Аравії. Два танкери минулого тижня завантажувалися в порту Рас-Танура, а державна судноплавна компанія Bahri розміщує свої судна біля узбережжя Омана. Наразі там перебувають 16 супертанкерів, ще три мають прибути найближчими днями. Загалом вони можуть перевезти близько 38 млн барелів нафти.

За словами керівника Heidmar Maritime Holdings Панкaджа Кханни, це фактично «темна торгівля», яка наразі залишається одним із небагатьох способів підтримувати експорт нафти через регіон, оскільки далеко не всі судновласники готові брати на себе пов’язані з цим ризики.

Фото - Getty Images