Скільки виходитимуть з воєнної коми авіаційні і туристичні компанії

Двотижневе припинення вогню з Іраном, укладене президентом США Дональдом Трампом, навряд чи принесе негайне полегшення світовій авіаційній галузі, яка переживає найгіршу кризу за останні роки. Так вважають керівники компаній навіть попри те, що акції авіакомпаній зросли після новин про домовленості щодо припинення вогню.

Генеральний директор Міжнародної асоціації повітряного транспорту (IATA) Віллі Волш попередив, що відновлення поставок авіаційного палива та поповнення його запасів займе місяці. І це навіть якщо Іран знову відкриє Ормузьку протоку, враховуючи перебої в роботі нафтопереробних потужностей на Близькому Сході.

«Якщо протоку знову відкриють і залишать відкритою, то я думаю, що все одно знадобиться кілька місяців, щоб повернутися до необхідного рівня», – цитує Волша агенція Reuters.

Водночас він відкинув порівняння з пандемією коронавірусу COVID-19, яка паралізувала світові подорожі. «Це не схоже на COVID. Це не та криза, яку ми пережили під час COVID. Під час COVID потужності скоротилися на 95%, тому що кордони закрилися. Ми ще ніде не досягли такого рівня», - додав Волш.

За його словами, ситуація більше схожа на інші потрясіння, такі як економічна криза 2008-2009 років або наслідки терактів 11 вересня 2001 року.

«Після (терактів – ред.) 11 вересня відновлення зайняло близько чотирьох місяців. У 2008-2009 роках це, ймовірно, було від 10 до 12 місяців», – зазначив він.

Авіакомпанії по всьому світу скорочують кількість рейсів, перевозять додаткове паливо з домашніх аеропортів та додають зупинки для дозаправки, оскільки конфлікт на Близькому Сході обмежує постачання авіаційного палива. Це посилює тиск на авіаційну галузь, яка вже постраждала від подвоєння цін на авіаційне паливо.

Паливо є другою за величиною статтею витрат для авіакомпаній після робочої сили, зазвичай складаючи близько 27% операційних витрат. Для прикладу, авіакомпанія «Дельта» прогнозує нижчий, ніж очікувалося раніше, прибуток за ІІ квартал і заявила, що скоротить сполучення в всіх напрямках, щоб компенсувати додаткові витрати на пальне на суму 2 мільярди доларів (їх очікують за підсумками ІІ кварталу).

Закриття Іраном Ормузької протоки призвело до скорочення поставок авіаційного палива в усьому світі. А новини про припинення вогню та можливість безпечного проходу через протоку призвели до різкого зростання акцій авіакомпаній.

Втім, туризм також зіткнеться з тривалим відновленням. Компанія TUI заявила, що двом її круїзним лайнерам, які застрягли в Абу-Дабі та Досі з початку конфлікту, знадобиться щонайменше чотири тижні, щоб повернутися до роботи, як тільки дозволять умови.

Навіть якщо ключові транзитні вузли знову відкриються, туристичній галузі Близького Сходу вартістю 367 мільярдів доларів може знадобитися кілька місяців для відновлення за найкращого сценарію, вважає економіст Oxford Economics Аарон ​Голдрінґ.

«По суті, після припинення вогню настрої відновлюються приблизно через сім місяців, – сказав Голдрінг. – При цьому сприйняття безпеки відновлюється досить повільно».

Ціна на нафту впала нижче 100 доларів за барель після того, як Трамп заявив про домовленість про двотижневе припинення вогню з Іраном за умови негайного та безпечного відкриття протоки.