Корупційна спадщина Орбана: куди зникли прибутки від АЕС та чому Сійярто під слідством

Олександр Левченко
Посол України в Хорватії та Боснії і Герцоговині (2010-2017 рр.)
За 15 років АЕС у м.Пакш заробила близько 197 млрд. форинтів чистого прибутку, які уряд В.Орбана через національну енергетичну компанію MVM забрав на «визначені потреби», а після запровадження Орбаном популістської ініціативи із «зниження комунальних тарифів» доходи АЕС різко впали. У 2023 році прибуток становив усього 120 млн. форинтів, а у 2024 склав трохи більше 3 млрд. форинтів.
Експерт Energiaklub Андраш Пергер зазначає, що АЕС залишилася «без грошей і з опущеними штанами», і що жодна приватна компанія не стала б керувати атомною станцією з такою низькою рентабельністю, а відсутність накопичених коштів тепер заважає інвестиціям, наприклад, у будівництво нової насосної станції для охолодження, що було б зараз особливо актуально з огляду на обміління р.Дунай.
Багаторічне вилучення прибутків АЕС «Пакш» під виглядом дивідендів засвідчує, що В.Орбан та його оточення використовували стратегічні активи й атомну інфраструктуру Угорщини виключно як джерело для власного збагачення та реалізації окремих популістських ініціатив на кшталт зниження вартості комунальних платежів. Колишній уряд не переймався майбутньою долею АЕС, ігноруючи потребу у її модернізації та забезпечення довгострокових інвестицій. Відсутність у команди В.Орбана стратегічного підходу до розвитку АЕС у м.Пакш та відверто споживацький і корупційний підхід, призвів до її занепаду. Як наслідок, так і не було побудовано додаткову насосну станцію, яка могла б суттєво пом'якшити наслідки нинішньої кризи на АЕС, спричиненої обмілінням Дунаю.
В цей же час, проти колишнього міністра закордонних справ Угорщини П.Сійярто порушено кримінальну справу через можливе отримання ним хабара в особливо великому розмірі. Розслідування веде Головне управління поліції Будапешта і в разі доведення провини, йому загрожує до трьох років позбавлення волі. Справу спочатку розглядала прокуратура, але потім передала її до поліції відповідно до юрисдикції, оскільки П.Сійярто більше не є депутатом і не має політичного імунітету.
У статті також зазначається, що скандал спалахнув після витоку записів його телефонних розмов із главою МЗС РФ С.Лавровим, де П.Сійярто розкрив йому закриту інформацію про внутрішні обговорення в ЄС і пропонував сприяння у пом’якшенні санкцій.
Порушення справи проти П.Сійярто свідчить, що його діяльність на посаді міністра закордонних справ виходила за межі виключно державної та дипломатичної служби через лобіювання ним іноземних інтересів, доказом чого є його перехід на роботу до китайської корпорації, якій він надавав преференції на шкоду національним інтересам Угорщини. Притягнення екс-очільника МЗС до кримінальної відповідальності стане важливим кроком нового уряду у боротьбі з корупційною спадщиною колишнього уряду В.Орбана. Зазначене також створить прецедент невідворотності покарання для посадовців та відновить довіру до Угорщини з боку партнерів по ЄС.
При цьому наближені до В.Орбана олігархи продовжують заробляти на непрозорих державних тендерах навіть після його відходу від влади. ЗМІ повідомили про публічну закупівлю послуг із зварювання рейок для залізничних операторів GYSEV та MÁV у якій перемогла компанія V-Híd Zrt. олігарха Л.Месароша. Конкурс викликав певний резонанс, оскільки фірма виявилась єдиним учасником через відсутність ринкової конкуренції та ліквідацію альтернативних компаній у минулому. Міністр транспорту та інвестицій Д.Вітезі зазначив, що проведений аналіз не виявив порушень у тендері, оскільки процедура була розпочата законно ще до формування чинного уряду. Посадовець підкреслив, що за наявності юридичних підстав держава не мала права відхилити єдину заявку виключно з політичних мотивів. Для розв'язання проблеми монополізації, уряд розпочав термінове відновлення власних технічних і ремонтних потужностей.
За часів правління В. Орбана непрозорі державні закупівлі на користь вузького кола наближених до влади компаній стали системною практикою. Показовим прикладом є участь у тендері лише одного учасника. Відсутність конкуренції є наслідком витіснення альтернативних підрядників із ринку, що створює умови для фактичного контролю наближених до колишньої влади бізнес-груп над державними контрактами. Недопуск незалежної лабораторії Будапештського технічного університету до приймання та оцінки виконаних робіт за умовами тендеру створює додаткові ризики для контролю якості та безпеки залізничного руху.
Новому уряду П. Мадяра доведеться провести значну роботу для усунення наслідків корупційних практик попередньої влади, забезпечення прозорості державних закупівель та відновлення реальної конкуренції на ринку.
Фото - Віктор Орбан/Getty Images
Відгуки
Немає відгуків.
Залишити коментар