Від бензинової кризи до «виборів» путіна, - огляд політики росії

росія розпочала підготовку до парламентських «виборів», продовжує інтегрувати учасників війни в політичну систему, намагається подолати паливну кризу через імпорт бензину, а також активізує юридичну боротьбу за заморожені активи й шукає політичних союзників у Європі -  про це йдеться у новому щотижневому #аналізагресора, який в рамках Програми російських і білоруських студій підготували експерти  Антон Оксентюк, Михайло Сінаюк та інтернка Валерія Бунак представляють новий щотижневий #аналізагресора, в якому вони розбирають актуальні новини внутрішньої та зовнішньої політики росії.

«Єдина росія» продовжує готуватися до майбутніх «виборів»

28 червня в москві відбувся перший етап нового зʼїзду «єдиної росії», який фактично дав старт парламентській передвиборчій кампанії. У заході взяли участь близько 4 тисяч делегатів з усієї країни, а ключовим питанням стало затвердження списків кандидатів на «вибори» до держдуми, що відбудуться 18-20 вересня. Другий же етап зʼїзду відбудеться в кінці серпня.

Раніше ми вже зазначили, що, за повідомленнями джерел «Медузи», кампанія «єдиної росії» перебуває у стані значної невизначеності через неспроможність кремлем передбачити розвиток ситуації в країні. На попередньому етапі зазначалось, що партія не змогла остаточно узгодити конфігурацію верхньої частини списку, яка традиційно задає тон кампанії. Голова партії Дмітрій Медведєв просував варіант «трійки», що мав би включати його самого, мера москви Сергєя Собяніна та Євгена Поддубного. Однак у підсумку було сформовано фінальний варіант, який включає пʼять осіб: міністра закордонних справ РФ Сергєя Лаврова, мера москви Сергєя Собяніна, уповноважену при президенті рф з прав дитини Марію Львову-Бєлову, «героя росії» Євгена Поддубного, а також начальника головного штабу руху «юнармія» Владислава Головіна.

Під час заходу путін офіційно заявив, що «вибори» до держдуми відбудуться у встановлені строки та відповідно до чинного законодавства, незважаючи на повідомлення про прохання окремих високопосадовців фсб перенести «голосування».

Серед інших ключових заяв путіна – послідовне пропагування ідеї створення «нової еліти». Він наголосив, що військовослужбовці, які беруть участь у так званій «сво», є «справжньою елітою росії» і мають бути інтегровані в політичну, економічну та адміністративну систему на муніципальному та державному рівні.

В свою чергу «єдина росія» включила до списків 78 учасників так званої «спеціальної воєнної операції», 33 «героїв росії», а також 20 учасників програми «время героїв». За офіційними даними партії, всього на першому етапі з’їзду було висунуто 615 кандидатів.

Схожу риторику публічно артикулюють і представники «єдиної росії», які очікують суттєвих змін у складі майбутньої фракції державної думи. Член фракції, перший заступник голови комітету з оборони, «герой росії» Андрєй Красов заявив, що новому складу парламенту рф «потрібні люди з бойовим досвідом».

Підсумовуючи, можемо спостерігати, що кремль офіційно спростовує можливість перенесення чи скасування «виборів», насамперед через їхній символічний характер для москви. Водночас путін й надалі пропагує ідею створення «нової еліти», інтегруючи до політичної системи учасників так званої «сво» як ключовий кадровий ресурс.

Аналіз новин щодо початку імпорту бензину в росію

Трансформація паливного ринку російської федерації 2026 році демаскує критичну деградацію внутрішнього тилу, де уряд офіційно визнав безпосередній зв'язок між асиметричними українськими ударами по НПЗ та прогресуючим дефіцитом пального. Заява віце-прем’єра Новака на з’їзді «Единой России» про перехід до системного імпорту палива під преференційні податкові умови фіксує капітуляцію концепту «енергетичної наддержави». Оскільки далекобійні атаки вивели з ладу близько 30% сучасних потужностей вторинної переробки, москва більше не здатна самостійно збалансувати внутрішній ринок, який у літній піковий період споживає 110 тисяч тонн щодня. Щоб уникнути лавиноподібного колапсу на заправках напередодні вересневих виборів до держдуми, кремль змушений гарячково розгортати перемовини про імпорт пального, паралельно запроваджуючи жорсткі експортні обмеження.

Ця криза управління змусила уряд діяти в режимі екстремального інфраструктурного та фінансового цугцвангу. Спочатку влада повністю заблокувала експорт бензину та авіагасу, а згодом Новак ініціював повну заборону на вивіз дизельного пального, яке історично формувало головну преміальну маржу російських виробників.

Замикання пального всередині країни та позбавлення НПЗ валютної виручки відбулося на тлі обвалу світових цін на нафту Brent до 70 доларів і падіння вартості Urals нижче 50 доларів через дипломатичні угоди США та Ірану. Втративши фінансовий ресурс для модернізації заводів та субсидування галузі, кабінет міністрів пішов на безпрецедентну архаїзацію ринку. Видання «Коммерсантъ» підтвердило готовність уряду на рік дозволити випуск та імпорт сурогатного бензину зниженого екологічного класу «Евро-2». Використання нафти без глибокої переробки дозволить отримати додаткові сотні тисяч тонн пального на місяць, проте цей крок несе критичну небезпеку для сучасного цивільного автопарку, загрожуючи масовим виходом з ладу паливних систем та двигунів.

Намагання закрити внутрішні дірки за рахунок імпорту сурогату та задіяння зовнішнього виробничого контуру (на кшталт індійського НПЗ Nayara Energy, де сировина «Роснефти» переробляється і повертається назад за світовими цінами) супроводжується колосальним логістичним та репутаційним уроном. Рф опинилася у парадоксальній ситуації, коли вона змушена продовжувати відвантаження якісного пального за старими міжурядовими угодами, водночас витрачаючи залишки бюджетних резервів на преференційне дотування імпорту «грязного» палива з Азії. Тим часом на регіональному рівні вільний ринок остаточно еволюціонував у мобілізаційну розподільчу систему. Суб'єкти федерації живуть у режимі жорстких лімітів по 20–30 літрів в одни руки, заборони на відпуск у каністри та QR-кодів, а в окремих областях запроваджено радянську практику заправки за номерами автомобілів і днями тижня.

Успіх української кампанії із системного руйнування паливно-енергетичного фундаменту рф неминуче веде до нового витка протистояння. Російське керівництво розглядає морські порти Балтики та Чорного моря як єдині логістичні ворота для порятунку - саме через них здійснюються експортні трансферні схеми та прийом імпортного бензину.

Проте оформлення внутрішньої паливної кризи як доконаного факту змусить Сили оборони України перенести далекобійні удари безпосередньо на портову інфраструктуру. Намагання кремля захистити ці термінали за тисячі кілометрів від фронту змусить командування остаточно оголити інші ділянки ППО. За умов, коли порожній бак стає головним побутовим подразником для населення, подальше руйнування портових хабів та примусове насичення ринку сурогатами «Евро-2» остаточно переведе економіку рф у фазу не керованого та системного технологічного обвалу.

Euroclear переходить у юридичний “контрнаступ” проти російського центробанку

Цього тижня однією з важливих новин у контексті російських заморожених активів стало те, що брюссельський депозитарій Euroclear подав позов проти російського центробанку до суду в Брюсселі. Таким чином ми бачимо, що Європа почала протидіяти спробам тиску зі сторони москви.

Для розуміння повного контексту цієї теми необхідно нагадати новину, яку експерти Української призми вже аналізували. Так, у травні 2026 року московський арбітражний суд “задовольнив” позов центробанку росії проти Euroclear і “зобов’язав” депозитарій виплатити приблизно 18,2 трлн рублів, що еквівалентно близько 220 млрд євро. Ця сума приблизно відповідає масштабу російських активів, які залишаються заблокованими, основна частина цих активів перебуває в Euroclear. Очевидно, що в межах ЄС воно не мало ніякої практичної сили. А тому вже тоді було цілком очевидно, що таким чином москва може намагатися використати дане “судове рішення” в третіх країнах, де суди можуть більш охоче розглядати можливість його виконання. Таким чином Euroclear збирається заздалегідь “перебити” російську юридичну атаку та спробувати створити юридичний щит.

Також є очевидним, що в цілому стратегія кремля полягає не у тому, аби десь конфіскувати європейські активи, але створити постійний політичний тиск у відношенні Бельгії та Euroclear, аби ті почали сприймати подальше використання російських активів як надто ризиковане. Разом із цим ми можемо прямо спостерігати за тим, що боротьба навколо російських активів переходить у нову фазу. Адже якщо раніше москва намагалася діяти скоріше методами політичного шантажу через публічні заяви, погрожуючи європейським країнам, то тепер росіяни вирішили скористатися подібним юридичним тиском, навіть якщо його ефективність є відверто сумнівною.

А тому слід вже очікувати, що кремль, в ході своїх контактів з третіми країнами, не дотичними до ЄС та країн Заходу в цілому, в процесі переговорів розпочне піднімати тему “рішення” в російських судах і шукати можливості для їхнього виконання.

AFD обіцяє відновити російсько-німецькі відносини

Лідерка партії «Альтернатива для Німеччини» (AfD) Аліса Вайдель в інтервʼю Reuters заявила про намір у разі приходу до влади відновити німецько-російські економічні відносини та скасувати відмову від російських нафти й газу.

Нагадаємо, що в 2026 році всього відбудуться вибори до пʼяти федеральних парламентів (ландтагів). Голосування проходить у дві хвилі: у березні відбулися голосування у Баден-Вюртемберзі та Райнланд-Пфальці, а у вересні голосуватимуть Саксонія-Ангальт, Мекленбург-Передня Померанія та Берлін. У березневих виборах AfD посіла 3-тє місце в обох регіонах, що фактично стало її найкращим результатом у західних землях.

Щодо вересневих виборів, Вайдель заявляє, що партія може здобути перемогу у двох ключових східнонімецьких землях, де вона користується значною підтримкою згідно з соціологічними опитуваннями. Такий рівень підтримки пояснюється історичними особливостями регіону, який до падіння Берлінської стіни перебував під радянським впливом, що фактично зумовило більш прихильне ставлення частини німецького населення до москви. Лідерка називає ці вибори важливими етапами на шляху до можливого отримання посади канцлера Німеччини вже після загальнонаціональних виборів 2029 року.

Аліса Вайдель та AfD активно апелюють до економічної проблематики й питань міграції, що й забезпечує розширенню електрольної бази партії. Одним із ключових елементів її риторики є висока вартість енергоносіїв та перспектива відновлення постачання дешевих російських енергоносіїв, щоб зміцнити німецьку економіку. Раніше ми вже згадували, що AfD з квітня заявляє про наміри відновити роботу «Північного потоку», апелюючи до енергетичної безпеки та інтересів Німеччини.

На початку цього місяця депутат AfD Маркус Фронмаєр відвідав москву, де він провів зустріч із головою «газпрому» Алєксєєм Міллером та закликав до відновлення роботи російського газопроводу, фактично вкотре підтримавши курс на відновлення енергетичної співпраці Німеччини з росією.

Водночас у відповідь на заяви лідерки AfD спецпредставник президента рф з інвестиційно-економічного співробітництва з іноземними країнами, голова рфпі Кирило Дмитрієв зазначив, що відновлення імпорту нафти й газу з росії до Німеччини було б «раціональним рішенням».