Через російські удари судна припинили заходити до українських портів

Захід суден до українських морських портів станом на 22 липня тимчасово призупинився через безпекову ситуацію, однак уряд працює над заходами для забезпечення стабільності експорту.

Про це повідомив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький, - передає Укрінформу.

«Ще вчора (21 липня – ред.) до портів заходили чотири-п’ять суден. Станом на сьогодні (22 липня - ред.) захід суден призупинився. Ми як держава зі свого боку нічого не обмежували, це рішення судновласників», - сказав Висоцький.

За його словами, стабільна робота морського коридору є питанням національної безпеки, тож уряд працює над рішеннями, які мають допомогти відновити судноплавство, однак деталі міністр поки не коментує.

«Спочатку ми повинні консолідувати всі пропозиції, після чого рішення будуть далі комунікуватись», - додав він.

Водночас Висоцький зауважив, що ситуація доволі динамічна, тож наразі зарано оцінювати довгострокові наслідки для експорту.

Міністр також закликав виробників не поспішати з продажем продукції, якщо немає нагальної потреби.

«Якщо це не критично, рекомендація для будь-якого виробника – не поспішати з рішеннями. Місця для зберігання достатньо, прогнозований обсяг збору ярих культур ми можемо розмістити», - наголосив Висоцький.

Коментар керівника аналітичного центру «Ділова столиця» Вадима Денисенка: "Чорне море, де-факто, закрите для наших кораблів. Азовське повністю закрите для Росії. Ми продовжимо бити по російському флоту, Росія по нашій залізничній інфраструктурі і, можливо, по інфраструктурі Польщі.

1. За політичними баталіями навколо міністра оборони і головкома практично непоміченим для широкого загалу пройшло повідомлення міністра закордонних справ Сибіги, що Україна збирає Радбез ООН на 27 липня. Справа в тому, що 22 липня вперше не пройшло жодне судно українським морським коридором, що може стати серйозним ударом по експорту зернових в розпал сезону збору врожаю.

2. Востаннє щось подібне було в 2022 році, але тоді, в липні були підписані угоди про зерновий коридор, за якими Україна експортує свої товари з трьох портів Одеського регіону, а Росії розблокують можливості по експорту добрив та зерна. За рік Росія вийшла з цієї угоди, але Україна перенаправила грузопотоки іншим маршрутом.

3. Зараз ситуація стає критичною в тому плані, що Росія прийняла рішення бити по суднам, які заходять в українські порти. І тепер ми змушені будемо переорієнтовувати свій грузопотік, як і в 2022, на сухопутні коридори. Але зараз, ситуація дещо інша ніж це було чотири роки тому. Головна відмінність - потенційні конфлікти перш за все з Польщею і спроби перекриття кордонів фермерами, які цього разу буде набагато легше організувати. Простіше кажучи, план Росії - спроба економічної блокади України.

4. В цьому контексті зовсім по іншому варто дивитися на заяви розвідок про можливість російських провокацій на території Польщі з використанням українських дронів. Ці провокації потрібні перш за все для підбурювання місцевого населення і легітимізації посиленої блокади (хай навіть тимчасової) українського експорту, а відтак і імпорту зброї та комплектуючих. Великий плюс, що інформаційна контркомпанія вже запущена. Але ситуація все одно може стати дуже напруженою.

5. Розмова Рубіо з Лавровим показала, повне небажання Кремля вести діалог. Росіяни просто зробили вигляд, що вони ображені і завели шарманку про те, що їх обманули. Вони прекрасно розуміють, що в США, попри все, немає достатніх важелів впливу на Росію. А в Кремлі вважають, що економічні втрати Росії менш важливі ніж ті проблеми, з якими зіткнеться Україна.

6. На жаль, без серйозного зовнішнього тиску на РФ вирішити цю, поки ще потенційну проблему, майже неможливо. Тиск на Росію може мати виключно Китай. Чи готові ми до переговорів з Китаєм? Питання риторичне".

Також додамо, що за підсумками першого півріччя 2026 року українські морські порти обробили 42,4 млн тонн вантажів, перевищуючи показники минулого року. Основу вантажопотоку становила аграрна продукція — 23,6 млн тонн, її обсяги зросли на 20% порівняно з першим півріччям 2025 року. Досягти такого результату вдалося завдяки спільній роботі портовиків, аграріїв, перевізників, моряків - усіх учасників логістичного процесу та українських військових, які щодня забезпечують безпеку судноплавства, - повідомили в Адміністрація морських портів України.

"Разом із тим росія продовжує системні удари по цивільній портовій інфраструктурі. Від початку повномасштабного вторгнення пошкоджено або частково зруйновано 1002 об'єкти портової інфраструктури, пошкоджено 221 цивільне судно, постраждали 283 цивільні особи.

Особливо інтенсивними атаки стали у липні. Лише за перші 2 тижня місяця росія здійснила 23 удари по українських портах та 17 атак на цивільні судна. Внаслідок цих обстрілів загинули 11 людей, ще 7 були поранені. Серед жертв — працівники портів, співробітники підприємств, діяльність яких пов'язана з роботою морської галузі, а також іноземні громадяни — члени екіпажів цивільних суден", - зазначено у повідомленні..