З5 грн за маршрутку: у Львові проїзд у громадському транспорті може зрости на 40%  

У Львові перевізники звернулися до міської влади з вимогою переглянути тариф на проїзд у громадському транспорті. За їхніми словами, через значне подорожчання пального працювати за нинішніми цінами стає фінансово неможливо.

Про це йшлося під час засідання виконавчого комітету Львівська міська рада, - повідомила пресслужба міськради. 

Генеральний директор концерну Екопастранс Ігор Самардак заявив, що з моменту останнього перегляду тарифів пальне подорожчало приблизно на 40%, а його частка у структурі тарифу становить понад половину.

«Вартість палива становить 55% вартості тарифу. Для нас прийнятним було б, якщо до кожного існуючого тарифу додасться 10 гривень. Якщо сьогодні ми не почуємо рішення, завтра нам доведеться не виходити на маршрути», — сказав Самардак.

Водночас директор департаменту міської мобільності та вуличної інфраструктури Олег Забарило наголосив, що місто прагне насамперед забезпечити стабільну роботу транспорту та продовжує курс на оновлення рухомого складу.

«До кінця року на всіх міських маршрутах має курсувати виключно низькопідлоговий транспорт. Ми аналізуємо всі можливі сценарії, які дозволять стабілізувати роботу перевізників і відтермінувати зміну тарифу», — зазначив він.

У міській раді розглядають два можливі сценарії: підвищення вартості проїзду вже найближчим часом; зміна окремих умов роботи електронного квитка, щоб компенсувати витрати перевізників без підвищення тарифу для пасажирів.

Зокрема, серед варіантів — тимчасове призупинення безкоштовних пересадок у системі ЛеоКарт. За статистикою, кожна п’ята поїздка з цією карткою є пересадковою, тобто пасажир не оплачує її. У разі скасування безкоштовних пересадок перевізники могли б додатково отримувати близько 9 млн грн щомісяця.

Також місто пропонує, щоб пільговий проїзд мешканців інших громад компенсували їхні місцеві бюджети. Наразі приблизно 14% усіх пільгових поїздок у Львові здійснюють люди, які не проживають у громаді. Покриття їхнього проїзду обходиться міському бюджету приблизно у 10 млн грн на місяць.

При цьому можливі обмеження не стосуватимуться ветеранів війни, людей з інвалідністю внаслідок війни, членів сімей загиблих військових та дітей з інших громад, які навчаються у львівських школах.

Перший заступник міського голови Андрій Москаленко наголосив, що підвищення тарифу наразі не розглядають як першочергове рішення.

«Ми розуміємо, що для компаній підняття тарифу було б найпростішим. Але доходи мешканців так швидко не зростають. Тому сьогодні ми не можемо піти на цей крок», — сказав він.

До 16 березня посадовці мають опрацювати можливі рішення, які дозволять втримати нинішній тариф.

Наразі у Львів діють такі ціни на проїзд у міському транспорті:

• для студентів з LeoКарт — 8,5 грн;

• при оплаті транспортною карткою або через додаток — 17 грн;

• при оплаті банківською карткою — 20 грн;

• при оплаті готівкою — 25 грн.

Перевезення багажу коштує 17 грн при безготівковій оплаті та 25 грн при оплаті готівкою.

Довідково

Концерн «ЕкоПасТранс» — це львівське об'єднання транспортних підприємств, яке спеціалізується на пасажирських перевезеннях та орієнтується на екологічність. До його складу входять такі компанії, як ТзОВ «Міра і К», «АТП-14630» та ТзОВ «Фіакр Львів». Концерн відомий придбанням екологічних автобусів на газу (Solaris) для покращення стану довкілля.