На росії зростає дефіцит пального. Окремі заправки зачиняються

Паливна криза нарешті набирає обертів на росії. Там фіксують дефіцит окремих марок пального на тлі ударів українських дронів по нафтопереробних заводах, а також високих кредитних ставок, що сильно ускладнює закупівлі для незалежних автозаправних станцій.

Про це пише Reuters із посиланням на трейдерів та операторів ринку.

Від липня Україна значно посилила атаки на нафтопереробну інфраструктуру рф, зокрема заводи та експортні термінали. Як стверджують джерела агентства, це скоротило переробку нафти майже на п’яту частину у певні дні та зменшило обсяги експорту.

При цьому хоч дизельне пальне на росії й виробляється із надлишком, виробництво бензину повністю відповідає внутрішнім потребам. Тому скорочення роботи НПЗ призвело до перебоїв із найбільш популярними марками бензину – Аі-92 та Аі-95, пише видання.

Першими дефіцит відчули Далекий Схід і окупований Крим ще в серпні, про що вже писав ЗІФ. Тепер проблеми поширилися на Поволжя, південь та центральні регіони країни.

Особливо гостро ситуація позначилася на незалежних АЗС, які не входять до вертикально інтегрованих нафтових компаній. Через високі відсоткові ставки (17%) вони не мають можливості створювати запаси пального. Водночас заправки великих нафтових корпорацій продовжують працювати у відносно стабільному режимі.

«Менеджер вирішив тимчасово закрити заправку, бо не було бензину. Станція в сусідньому селі також закрилася, інші просто залишилися без пального», – розповіла працівниця АЗС у Бєлгородській області.

Губернатор Нижньогородської області рф Ґлєб Нікітін визнав наявність «тимчасових» перебоїв, однак пообіцяв, що постачання «нормалізується найближчими днями».

За оцінками експертів, близько 40% обсягу продажів пального на росії припадає саме на незалежні АЗС, які сьогодні найбільше страждають від дефіциту.

Попри заяви кремля про стійкість економіки до західних санкцій, на росії зростає кількість банкрутств і закриття підприємств, зокрема у вугільній галузі, а також фіксується падіння експорту.