Чому вчора повністю зупинялась німецька залізниця

Повна зупинка руху всіх потягів сталася у вівторок пізно ввечері на німецькій залізниці. Це сталося через відмову системи внутрішнього зв'язку між машиністами та диспетчерами.

Зазначалося, що збій торкнувся також резервної системи зв'язку – тобто не спрацював ні основний, ні запасний контур.

На вокзалах утворилися величезні черги. Поїзди зупиняли на станціях, а пасажирам пропонували дочекатися відновлення руху та скористатися вбиральнями, повідомляє Bild. Не працювала належним чином і внутрішня система міських електричок S-Bahn у Берліні.

Лише після півночі вдалося полагодити систему зв'язку та відновити рух потягів. Вимушена зупинка Deutsche Bahn загалом тривала близько 90 хвилин. Пасажирам, які через затримки не змогли вчасно здійснити пересадки чи запізнилися до місця призначення на значний час, видавали ваучери на таксі та готелі. 

У компанії Deutsche Bahn планують провести внутрішню перевірку цифрових та радіо систем, щоб зрозуміти причину аварії. Загалом це не перший подібний випадок: у 2024 році збій призвів до зупинки поїздів у центральній частині країни, а у лютому 2026-ого хакерська атака «поклала» сервіс придбання та перевірки квитків через мобільний додаток. 

Як пише журналіст і блогер Борис Фел, ще у жовтні 2022 року аналогічний збій GSM-R паралізував залізничний рух у Північній Німеччині. І тоді причиною виявилася… диверсія: у двох різних місцях було перерізано кабелі мережі. Диверсанти навмисно знищили резервування: спочатку перерубали оптоволокно, одночасно організувавши хибний сигнал про несправність на стрілочному посту в Північному Рейні-Вестфалії.

GSM-R – це спеціалізована радіомережа, що забезпечує зв'язок між диспетчерами та машиністами. Без неї машиніст не може отримати команду проїхати на червоний сигнал, а диспетчер зупинити всі поїзди на ділянці у разі небезпеки. Саме тому без працюючого GSM-R рух заборонено.